方向盘故障
方向盘抖动
原因:一是拉杆秋头松动,二是万向节十字轴有框量,三是调节方向盘前后高低的固定架松动,四是轮胎变形或是轮毂变形。
处理方法:
1、当车辆常规行驶时,车速在90-120km⼀h的车速下,方向盘发生抖动或震动,一般由前轮轮胎偏磨、轮毂变形或轮胎铅块脱落引起,这种情况可通过车轮动平衡来解决。
2、如果在常规行驶时,没有特定的车速,方向盘发生抖动,一般是车轮的倾角不正确,导致的抖动,这种情况需要经过四轮定位才可解决。
3、当车辆行驶不平路面时,方向盘发生抖动是因为底盘悬挂拉杆或球头松旷,需要检查或更换悬挂连接件才可解决。
4、更换新的刹车盘。【详细>>】
转向沉重费力
表现:让行驶的汽车转弯时,转动方向盘,感到沉重吃力。
原因:转向系统各部分滚动轴承太紧,轴承摩擦力太大。另外,前胎气压不足也可导致转向沉重费力。
处理方法:
1、转向油出现问题,变脏变质了,或者出现漏油,助力油减少了,就会感觉方向盘变得很重,需要更换转向油或者添加转向油。
2、轴承配合过紧,都会导致轴承的润滑不良,形成卡滞的现象,导致轴承损坏的就要及时更换。也要针对性检查机械部分和助力系统的原因,排除是否有漏油进气等密封性损坏现象。
3、当方向盘变重时,就很有可能助力器系统内部出现电路接触不良等问题,需要到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。
4、如果是前轮胎压有问题,车主况需要将车辆停至路旁,查看车辆的轮胎,如发现轮胎漏气,需要更换备用轮胎,然后将车辆开至修配厂检修漏气轮胎。【详细>>】
打不动
原因:车辆熄火了;触发了汽车方向盘防盗功能;方向盘助力器失效;助力泵故障。
处理方法:重新重新用钥匙启动车辆;吸干净旧油后再将新的方向机油注入即可;可以通过研磨的方法进行修复助力泵,如修复不了,更换助力泵即可;倘若是因为转向发动机油压导致的方向盘打不动,需要去专业的厂家进行修理。
不正
原因:方向盘的摆臂、球头、球笼等零部件不正常;四轮定位没有设置好;四个轮子的胎压不一致;动系统出现磨损。
处理方法:
1、方向盘不正,但车辆可以保持直线行驶,这种现象四轮定位可根据方向盘摆正,调整左、右前束值就行了。2、松开方向盘,方向自动偏离,导致方向盘不正,这种现象也需要做四轮定位,同时检查轮胎气压、悬架松动、车身水平等问题。【详细>>】
转向跑偏
原因:胎压不均;两侧轮胎花纹不同或花纹深浅不一;转向系统也会影响汽车的直线行驶;前减震器弹簧变形;两边的缓冲区不一致;前减震器无效;并且某个车轮的刹车没有很好的回位和完全分离。
处理方法:正常气压下,先检查轮胎磨损是否均匀,再检查下臂、球头、球笼等部位是否正常。如果它们正常,只能先做四轮定位,然后再做相应的调整。【详细>>】
转向车轮摇摆
表现:汽车在行驶中,感到两前轮左右摇摆,方向盘难以掌握。
原因:横直拉杆球头调整过松(弹簧折断或调整间隙过大);转向盘自由行程过大;转向器滚轮与蜗杆啮合间隙过大;蜗杆上下轴承间隙过大;转向节主销与衬套的间隙过大;前轮轮壳轴承装配过松,或前轮轮辋失圆摆差过大;前轮定位失准。
处理方法:
1、转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷,应予校正动平衡或更换轴承。
2、转向轮使用翻新轮胎,应予更换。
3、两转向轮的定位不正确,应予调整或更换部件。
4、转向系与悬挂的运动发生干涉,应予更换部件。
5、转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大,应予调整或更换轴承。
6、转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷,应予调整或更换。
7、转向器在车架上的连接松动,应予紧固。
8、转向轮所在车轴的悬挂减振器失效或左右两边减振器效能不一,应予更换。
9、转向轮所在车轴的钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷,应予紧固或调整。
10、转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不一,应予更换等。
转向柱故障
表现:车辆有直路方向跑偏、方向盘越来越重、随意行程安排增大、转向过多或转向不够、转向颤动、转向异响等难题。
处理方法:损坏的转向柱可以修理,如果转向柱断裂,会影响车辆行驶安全,应立即检查维修,必要时更换。【详细>>】
转向轴故障
表现:
1、转动方向盘非常松或者很重很吃力,行驶时方向不稳车辆跑偏,方向盘自由行程变大,方向盘回位变得困难等现象。
2、在原地或者低速状态下打方向盘会发出“吱、吱”的异响,严重的话可以明显感觉到方向盘振动。
3、行驶时胎噪明显变大,严重时会有“嗡…嗡”的声音,在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音。
原因和处理方法:
1、检测噪声是不是因液力变矩器或ATF油泵工作不良而导致。检测时可通过暂时拆下动力转向油泵驱动皮带来判断。若拆下皮带后,噪声仍有,则就说明液力变矩器或判断。若拆下皮带后,噪声仍有,则说ATF油泵工作不良。
2、检测出油(高压)软管是不是与其他的机件相碰擦。若是,则重新固定出油软管。
3、检测转向轴万向节,横拉杆或球头销是不是松旷。必要时拧紧松动的紧固件或更换不良的零部件。
4、检测转向轴有没有显著的摆动。若有,则更换转向轴总成。
5、检测齿条导向螺塞调整是不是准确,并视情实行调整。
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